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7月26日至8月31日铁路部门将实施汛期旅客列车调整图，一直延续至8月31日，从9月1日起恢复基本图时刻。闽北铁路运行旅客列车变动如下：
一、停运列车
1.上海南——深圳西的K197次、深圳西——上海南的K198次停运。
人去深圳可建瓯西坐动车。
但建瓯西—深圳的动车每天就只有一趟，而且近一个月的二等座票都已卖光，8月25日只有一张二等座票，要的快抢……
当然你也不要太过伤心，到福州再转车，动车趟次多，余票也多。
二、改线列车
1.福州——成都的K392次和成都至福州的K391次，南昌——福州站间改经由昌福线运行。
2.福州——昆明的K638次和昆明至福州的K637次，福州+——吉安站间改经由昌福、京九线运行。
3.福州——贵阳的K478次和贵阳至福州的K477次，向塘——福州站间改经由昌福线运行。
也就是说上述三对改线列车均不再经由闽北铁路各客运站。
，
考虑到上饶转车。
去贵阳的动车还有，但你知道的，票价贵多了。
总之，这次的调整，
几乎可以看做是“更廉价的K车”给相对贵一些的动车“让位”。
对于邵武、光泽的同胞来说，伤得最重。
他们没有通动车，K车停运或调线，不再停靠邵武、光泽站，他们出门可选择的车次就更少了。
以至于目前，光泽、邵武—福州的列车，就只剩下一趟K45。
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